品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
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大众(一汽大众) | 捷达 | ABX | 1.6L | 53 | 4 | 汽油 | 1991/05/01 | 1999/12/01 |
大众(上海大众) | 桑塔纳 | AFE | 1.8L | 72 | 4 | 汽油 | 1996/08/01 | 2011/12/01 |
大众(上海大众) | 桑塔纳 | AYF | 1.6L | 64 | 4 | 汽油 | 1996/08/01 | 2011/12/01 |
大众(上海大众) | 桑塔纳 | BSA | 1.8L | 70 | 4 | 汽油 | 1996/08/01 | 2011/12/01 |
大众(上海大众) | 桑塔纳 | JV | 1.8L | 70 | 4 | 汽油 | 1985/03/01 | 1996/08/01 |
大众(上海大众) | 桑塔纳2000 | AFE | 1.8L | 72 | 4 | 汽油 | 1996/04/01 | 2004/03/01 |
大众(上海大众) | 桑塔纳2000 | JV | 1.8L | 66 | 4 | 汽油 | 1995/04/01 | 2004/03/01 |
大众(上海大众) | 高尔 | BHJ | 1.6L | 64 | 4 | 汽油 | 2003/12/01 | 2005/02/01 |
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。