品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
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大众(一汽大众) | 捷达 | CKA | 1.4L | 66 | 4 | 汽油 | 2013/03/01 | |
大众(一汽大众) | 捷达 | CPD | 1.6L | 81 | 4 | 汽油 | 2013/03/01 | |
大众(一汽大众) | 高尔夫 | CSR | 1.6L | 81 | 4 | 汽油 | 2013/12/01 | |
大众(一汽大众) | 高尔夫 | CSS | 1.4L | 110 | 4 | 汽油 | 2013/12/01 | |
大众(上海大众) | 朗行 | CSR | 1.6L | 81 | 4 | 汽油 | 2013/07/01 | |
大众(上海大众) | 朗行 | CST | 1.4L | 96 | 4 | 汽油 | 2013/07/01 | |
大众(上海大众) | 桑塔纳 | CKA | 1.4L | 66 | 4 | 汽油 | 2012/12/01 | |
大众(上海大众) | 桑塔纳 | CPD | 1.6L | 81 | 4 | 汽油 | 2012/12/01 | |
大众(上海大众) | 桑塔纳 | CST | 1.4L | 96 | 4 | 汽油 | 2014/08/01 | |
大众(上海大众) | 波罗 | CSR | 1.6L | 77 | 4 | 汽油 | 2014/05/01 | |
大众(上海大众) | 波罗 | DAH | 1.4L | 63 | 4 | 汽油 | 2014/05/01 | |
奥迪(一汽奥迪) | A3 | CSSA | 1.4L | 110 | 4 | 汽油 | 2014/09/01 | |
奥迪(一汽奥迪) | Q3 | CSSA | 1.4L | 110 | 4 | 汽油 | 2014/04/01 | |
斯柯达(上海大众-斯柯达) | 明锐 | CSR | 1.6L | 81 | 4 | 汽油 | 2014/05/01 | |
斯柯达(上海大众-斯柯达) | 明锐 | CSS | 1.4L | 110 | 4 | 汽油 | 2014/05/01 | |
斯柯达(上海大众-斯柯达) | 昕动 | CPD | 1.6L | 81 | 4 | 汽油 | 2014/04/01 | |
斯柯达(上海大众-斯柯达) | 昕动 | CST | 1.4L | 96 | 4 | 汽油 | 2014/04/01 | |
斯柯达(上海大众-斯柯达) | 昕锐 | CKA | 1.4L | 66 | 4 | 汽油 | 2013/04/01 | |
斯柯达(上海大众-斯柯达) | 昕锐 | CPD | 1.6L | 81 | 4 | 汽油 | 2013/04/01 | |
斯柯达(上海大众-斯柯达) | 野帝 | CSS | 1.4L | 110 | 4 | 汽油 | 2013/11/01 |
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。