品牌 | 车型 | 发动机型号 | 排量L | 功率Kw | 气缸数 | 燃油种类 | 起始日期 | 停产日期 |
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凯迪拉克(上海通用-凯迪拉克) | 赛威 | LF1 | 3.0L | 200 | 6 | 汽油 | 2009/12/01 | 2013/12/01 |
凯迪拉克(上海通用-凯迪拉克) | 赛威 | LLT | 3.6L | 229 | 6 | 汽油 | 2009/12/01 | 2011/12/01 |
凯迪拉克(上海通用-凯迪拉克) | 赛威 | LP1 | 2.8L | 155 | 6 | 汽油 | 2006/12/01 | 2009/12/01 |
凯迪拉克(上海通用-凯迪拉克) | 赛威 | LY7 | 3.6L | 194 | 6 | 汽油 | 2006/12/01 | 2009/12/01 |
凯迪拉克(进口) | CTS | LF1 | 3.0L | 203 | 6 | 汽油 | 2008/01/01 | |
凯迪拉克(进口) | CTS | LLT | 3.6L | 229 | 6 | 汽油 | 2008/01/01 | |
凯迪拉克(进口) | CTS | LLT | 3.6L | 237 | 6 | 汽油 | 2011/09/01 | |
凯迪拉克(进口) | CTS | LP1 | 2.8L | 158 | 6 | 汽油 | 2005/03/01 | 2007/09/01 |
凯迪拉克(进口) | CTS | LP1 | 2.8L | 155 | 6 | 汽油 | 2008/01/01 | |
凯迪拉克(进口) | CTS | LY7 | 3.6L | 189 | 6 | 汽油 | 2005/03/01 | 2007/09/01 |
凯迪拉克(进口) | SRX | 3.0L | 199 | 6 | 汽油 | 2009/01/01 | ||
凯迪拉克(进口) | SRX | LF1 | 3.0L | 198 | 6 | 汽油 | 2009/01/01 | |
凯迪拉克(进口) | SRX | LF1 | 3.0L | 198 | 6 | 汽油 | 2009/01/01 | |
别克(上海通用-别克) | GL8S | LFW | 3.0L | 190 | 6 | 汽油 | 2010/11/01 | |
别克(上海通用-别克) | 君越 | LF1 | 3.0L | 190 | 6 | 汽油 | 2009/07/01 | |
别克(上海通用-别克) | 君越 | LFW | 3.0L | 195 | 6 | 汽油 | 2013/04/01 | |
别克(上海通用-别克) | 林荫大道 | LF1 | 3.0L | 187 | 6 | 汽油 | 2009/10/01 | |
别克(上海通用-别克) | 林荫大道 | LP1 | 2.8L | 155 | 6 | 汽油 | 2007/04/01 | 2009/10/01 |
别克(上海通用-别克) | 林荫大道 | LY7 | 3.6L | 190 | 6 | 汽油 | 2007/04/01 | 2009/10/01 |
别克(上海通用-别克) | 荣御 | LP1 | 2.8L | 155 | 6 | 汽油 | 2004/12/01 | 2006/09/01 |
别克(上海通用-别克) | 荣御 | LY7 | 3.6L | 190 | 6 | 汽油 | 2004/12/01 | 2006/09/01 |
雪佛兰(上海通用-雪佛兰) | 科帕奇 | LU1 | 3.2L | 169 | 6 | 汽油 | 2009/01/01 | |
雪佛兰(进口) | CAMARO | LLT | 3.6L | 232 | 6 | 汽油 | 2011/01/01 |
在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。